un desafío técnico, logístico y organizativo de primer orden. Estas intervenciones deben ejecutarse durante ventanas temporales muy limitadas, en condiciones altamente reguladas y con restricciones radiológicas significativas. Esto exige una planificación anticipada, rigurosa y plenamente fundamentada. En este contexto, la digitalización avanzada emerge como una herramienta clave para garantizar la seguridad, la eficiencia operativa y la trazabilidad en el desarrollo de maniobras críticas.
Este artículo presenta el estudio técnico desarrollado para la posible futura sustitución de los calentadores 2A y 2B en la Central Nuclear de Cofrentes, una operación especialmente compleja por su localización en zonas clasificadas como “áreas de permanencia reglamentada”, con acceso restringido, espacio confinado y rutas logísticas con múltiples condicionantes estructurales. La estrategia adoptada permitió transformar un entorno con alta incertidumbre en un escenario completamente modelado, analizado y validado digitalmente.
Durante la recarga R24 se llevó a cabo una campaña de escaneado láser 3D de alta precisión que abarcó tanto los cubículos T304 y T306 como el interior de los condensadores de alta y baja presión, permitiendo capturar la geometría real de los sistemas de suportación de los calentadores. A partir de esta base se desarrolló un modelo BIM detallado, que sirvió como soporte para construir un gemelo digital operativo. Este entorno virtual posibilitó la simulación exhaustiva de cada fase de la intervención, validando rutas, evaluando interferencias y anticipando puntos críticos.
Desde una perspectiva técnica, este estudio se enmarca en la aplicación progresiva de los principios de la industria 4.0 al ámbito de la ingeniería nuclear, integrando modelos digitales de alta fidelidad y entornos de simulación como herramientas de soporte para la toma de
decisiones. Su implementación mejora las condiciones de seguridad, la eficiencia operativa y la fiabilidad de las maniobras planificadas, especialmente en zonas de acceso restringido o con limitaciones geométricas y constructivas significativas.
La operación contempla la ejecución de cortes en la carcasa de los condensadores, la retirada de muros interiores desmontables y la eliminación de la cubierta y correas del Removal Shop para facilitar el izado final. Tras la liberación de los equipos, se emplean gatos hidráulicos sincronizados para su elevación controlada y su posterior traslado mediante cunas móviles sobre rieles temporales, mediante sistemas de skidding hidráulico.
La extracción culmina con una operación coordinada de grúas móviles para la transferencia exterior del componente.
El entorno digital permitió optimizar las rutas de paso, validar la secuencia completa de extracción e inserción, minimizar interferencias y reducir la exposición radiológica, todo ello sin necesidad de validaciones físicas adicionales. Además, actuó como herramienta de coordinación multidisciplinar, mejorando la comunicación entre las áreas implicadas y facilitando la toma de decisiones integradas.
En conclusión, el presente estudio proporciona una metodología técnica completa para abordar una operación de sustitución de componentes de elevada complejidad en un entorno nuclear operativo, demostrando la utilidad y eficacia del uso integrado de tecnologías
digitales en la planificación de maniobras especiales.
Este enfoque, plenamente alineado con los principios de la ingeniería predictiva, constituye un modelo replicable que sitúa la digitalización como eje estratégico para afrontar con garantías las futuras intervenciones en la industria nuclear contemporánea.
